Ratgeber
ASA-Richtlinien

Hier finden Sie die aktuellen ASA-Richtlinien auf welche sich die schweizerische Motorfahrzeugkontrolle stützt.



Offizielle Website der ASA

 
Öffnungen

Gewisse Frontstossstangen entsprechen nicht den hiesigen Richtlinien. Anhand folgendem Beispiel wird erklärt, wie Abänderungen an einer Tuning-Front fachmännisch durchgeführt werden.


Bild 1: Diese Öffnung ist klar zu gross  (über 16cm)


Bild 2: So wäre die Öffnung zugelassen


Bild 3: Eine Querstrebe muss verbaut werden


Bild 4: Die Querstrebe kann beliebig eingebaut werden,
wichtig ist die Scheibe (16cm) darf in keine Öffnung passen


Bild 5: Die Strebe wir mit Heissleim von aussen positioniert


Bild 6: Die Einteilung ist egal, wichtig ist die Regel auf Bild 4


Bild 7:  Mit dem Fräser / Schleifer wird das nötige GFK weggeschnitten / geschliffen


Bild 8: Mit Polyesterharz und Wirrglasfasermatte werden mindestens 3 Lagen einlaminiert


Bild 9:  Die Kanten sollten vor dem Lackieren sauber verschliffen werden


Bild 10: Die Abänderung passt nun gut und die Frontstossstange
kann im Fahrzeugausweis eintragen werden (was die Öffnung anbelangt)

Es ist zu beachten, dass die Querstrebe immer VOR dem Gitter montiert wird und hinter dem Gitter sauber verklebt wird!

WICHTIG !  Solche Abäbderungen sollten von einer fachmännischen Werkstatt durchgeführt werden!

Folgendes können Sie bei uns bestellen:

Quersträben aus GFK in verschiedenen Längen (auch gebogen)  ( Bilder & Preise folgen )

  • Polyester Harz / Härter und Glasmatte für eine Optimale Verklebung
  • Streckgitter nach ASA-Richtlinien in ALLEN Grössen !  (max. 1m x 1.20m)
 
Haben Sie Probleme bei der Prüfung Ihrer Anbauteile?
Hier zeigen wir Ihnen an diversen Beispielen, wie Beanstandungen vermieden oder behoben werden.

Weitere Infos folgen bald zum Thema Vorstehende Spoiler / Cup-Spoiler / Schwert und Haltekraft der Gitter!

 


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